El canciller coincidió con el CEO de la categoría, Stefano Domenicali, en Singapur. Las obras en el Autódromo de Buenos Aires apuntan a conseguir la aprobación de la FIA para 2028.
El canciller coincidió con el CEO de la categoría, Stefano Domenicali, en Singapur. Las obras en el Autódromo de Buenos Aires apuntan a conseguir la aprobación de la FIA para 2028.
El canciller argentino, Pablo Quirno, mantuvo un encuentro en Singapur con Stefano Domenicali, Presidente y CEO de la Fórmula 1, para manifestar el interés del Gobierno nacional en que la categoría reina del automovilismo vuelva a disputarse en el país.
La iniciativa busca romper una ausencia de casi tres décadas, dado que la última competencia oficial en suelo argentino se celebró el 12 de abril de 1998 en el Autódromo de Buenos Aires, con la victoria del alemán Michael Schumacher al volante de Ferrari.
La reunión se concretó durante el desarrollo del Gran Premio de Singapur, donde el funcionario argentino participó por invitación de las autoridades de ese país. Al respecto, el canciller detalló: “Gracias a la invitación del Ministro de Comercio, Grace Fu, y el Ministro de Energía, Tan See Leng, del Gobierno de Singapur a su Gran Premio de Formula 1, me encontré con Stefano Domenicali, Presidente y CEO de Fórmula 1”.
Durante el diálogo con la máxima autoridad de la disciplina, el diplomático enfatizó el arraigo del automovilismo en el público local y la relevancia de posicionar nuevamente al país en el circuito global.
Sobre el planteo formulado, Quirno expresó: “Le transmití la aspiración de la Argentina de volver a ser sede de un Gran Premio de Formula 1. Nuestro país tiene una rica historia en el automovilismo y una pasión que nos distingue”. Asimismo, concluyó que “esta tradición y el interés internacional que hoy genera la Argentina merecen un evento de gran proyección”.
Para concretar el retorno, el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires trabaja en forma coordinada en la remodelación y adecuación del Autódromo Juan y Óscar Gálvez. Las obras apuntan a adaptar el trazado porteño a las homologaciones de seguridad e infraestructura fijadas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), condición indispensable para aspirar a un cupo.
Debido a que el calendario de la temporada 2027 ya se encuentra formalmente cerrado y aprobado por la entidad rectora, un eventual regreso para el año próximo solo resultaría factible ante la cancelación imprevista de otra sede.
En este escenario, las autoridades argentinas proyectan el año 2028 como la ventana de oportunidad concreta para que la FIA evalúe el circuito porteño y reincorpore formalmente el Gran Premio de la República Argentina al calendario internacional.
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