La Justicia homologó el acuerdo preventivo de la aerolínea salteña tras un proceso iniciado en 2023. El plan establece quitas del 50% para acreedores generales y un cronograma de pagos a cinco años para sanear un pasivo de 6631 millones de pesos.
La Justicia homologó el acuerdo preventivo de la aerolínea salteña tras un proceso iniciado en 2023. El plan establece quitas del 50% para acreedores generales y un cronograma de pagos a cinco años para sanear un pasivo de 6631 millones de pesos.

El Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N° 28 dictó la finalización del concurso preventivo de Andes Líneas Aéreas. La resolución, publicada en el Boletín Oficial, permite que la compañía recupere la administración de sus bienes y levante las inhibiciones generales que limitaban su capacidad operativa desde el año pasado.
La propuesta aprobada contempla una reestructuración profunda de las obligaciones financieras. Para los 561 acreedores denunciados, el esquema varía según la categoría. Los acreedores quirografarios aceptaron una quita del 50% de sus créditos, con un año de gracia y cuatro años de amortización en cuotas anuales. En el caso de las deudas en moneda extranjera, se estableció un interés del 6% anual sobre el saldo.
La estrategia de la firma para mantener su operatividad incluyó ofertas diferenciadas a proveedores críticos de insumos y servicios. Estos podrán optar por tres alternativas que van desde una quita del 30% con pago en dos años, hasta la cancelación del 100% del capital en un plazo de 42 meses.
Por su parte, las deudas con organismos públicos como AFIP y ARBA se canalizarán a través de planes de moratoria vigentes. De no existir programas específicos, la aerolínea se comprometió a pagar la totalidad del capital en un plazo de ocho años, con una tasa de interés mensual del 2,02%. Los créditos laborales también fueron contemplados con una quita menor, del 10%, y un plan de pagos de dos años.
Fundada en 2006, la empresa alcanzó su máximo nivel de actividad en 2018 con 1,2 millones de pasajeros transportados. No obstante, la dirección de Andes vinculó el deterioro financiero a la devaluación, la competencia de las compañías de bajo costo (low cost) y la parálisis total de actividades durante la pandemia de Covid-19. Al momento de iniciar el concurso de acreedores en agosto de 2023, la firma registraba activos corrientes por 1405 millones de pesos, una cifra significativamente inferior a su pasivo de 6631 millones.
El cumplimiento de este cronograma no quedará librado al azar. La Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial determinó que un Comité de Acreedores, integrado por empresas como Intercargo e International Lease Finance Corporation Sweden, supervisará la ejecución del acuerdo. Este órgano desplazará a la sindicatura en la función de verificar que la deudora honre los compromisos asumidos.
La nueva etapa operativa de la aerolínea, que retomó sus servicios de chárter en 2023 con una flota reducida de Boeing 737-800, dependerá de su capacidad para generar ingresos constantes en un mercado aerocomercial altamente competitivo. El levantamiento de las restricciones judiciales otorga margen de maniobra, aunque la sostenibilidad a largo plazo sigue sujeta al cumplimiento estricto del plan de pagos.
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