El Idecba reveló un panorama dispar para el consumo porteño en el primer trimestre de 2026. Las ventas en supermercados cayeron 0,8% y los mayoristas se desplomaron 21,2%, mientras que los patentamientos de autos y las ventas en shoppings mostraron números positivos.
El Instituto de Estadística y Censos porteño (Idecba) difundió los resultados comerciales del primer trimestre de 2026. Los datos oficiales muestran un escenario de marcada disparidad en el consumo interno, donde conviven el desplome de grandes cadenas comerciales y el sorpresivo repunte del sector automotor.
Caída en mayoristas: Las ventas constantes se hundieron un 21,2% interanual en toda la jurisdicción.
Retroceso tecnológico: Los locales de electrodomésticos sufrieron una fuerte baja del 18,9%.
Boom ecológico: Los vehículos híbridos y eléctricos ya representan el 25% del mercado total de patentamientos.
Las góndolas de los supermercados registraron una baja del 0,8% en la comparación interanual de la Ciudad. Esta contracción interrumpió una racha de cuatro períodos positivos consecutivos registrada durante el ciclo previo, evidenciando que el mes de marzo concentró el impacto más severo de la caída del trimestre.
El desglose sectorial expuso una reducción en la cantidad de bocas de expendio físicas de las grandes firmas de consumo masivo. Además, se constató una merma en la superficie total destinada a ventas, reflejando estrategias corporativas de ajuste de costos ante el reordenamiento de los márgenes comerciales de las cadenas.
La peor parte del relevamiento la sufrieron los autoservicios mayoristas con un desplome del 21,2%. El sector acumuló su noveno trimestre consecutivo en terreno negativo, marcando un nuevo mínimo histórico de compras por parte de los consumidores finales que utilizaban este canal para amortiguar los precios.
Las empresas mayoristas facturaron un total de $33.639 millones a precios corrientes durante el período analizado. El ticket promedio por operación se ubicó en $43.283, registrando una caída en términos reales que estuvo acompañada por una contracción del 21,5% en la superficie comercial disponible para la atención al público.
Por su parte, los comercios de electrodomésticos retrocedieron un 18,9% a precios constantes en el mercado local. El informe oficial vinculó este duro retroceso al fuerte endeudamiento de las familias porteñas, la suba de la morosidad crediticia y la creciente oferta de productos importados que compiten de forma directa.
Los centros comerciales o shoppings sostuvieron un nivel estable con un alza del 0,2% interanual. Sin embargo, la oferta de infraestructura comercial disminuyó en 48 locales activos frente al año pasado, exponiendo que la rentabilidad sectorial obligó al cierre de segundas marcas en las plataformas edilicias.
Dentro de los shoppings, el rubro de indumentaria lideró la facturación con una suba del 2,2% constante. El segmento de ropa deportiva encabezó los incrementos con un espectacular avance del 70,2%, seguido por amoblamiento con un 10,7%, mientras que los patios de comidas y las jugueterías retrocedieron un 13,9% y 18,6% respectivamente.
En los supermercados, el ticket promedio por operación alcanzó los $22.824 corrientes. Aunque el gasto en almacén y bebidas se contrajo de forma notable, las familias priorizaron el consumo de lácteos, carnes y panadería, sosteniendo los niveles de compra en los alimentos frescos de la canasta básica.
La nota llamativa del período la dio el mercado automotor con un incremento del 2,7% en unidades nuevas, totalizando 29.510 patentamientos. En contrapartida, las transferencias de autos usados cayeron un 8,1%, reflejando un claro traspaso de la demanda hacia las unidades cero kilómetro de los concesionarios.
El origen de los vehículos patentados expuso un desplome del 33,9% en unidades nacionales, alcanzando el piso histórico de la serie con solo un 27,5% de participación. Esta porción de mercado fue absorbida por los modelos importados que escalaron un 27,8% debido a la mayor flexibilización aduanera.
Finalmente, los patentamientos de motos treparon un 17,7% interanual en el distrito capitalino. Las nuevas tendencias de movilidad urbana sustentable permitieron que los modelos eléctricos puros rozaran las 800 unidades, incrementando la participación de las tecnologías ecológicas en 17,5 puntos porcentuales en el mercado global.
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