Tras el polémico choque en Azerbaiyán, ambos pilotos limaron asperezas en la previa del GP de Malasia. El representante de Alpine aceptó las disculpas, agradeció el respaldo de Verstappen y desmintió los rumores sobre su salida de la escudería.
Tras el polémico choque en Azerbaiyán, ambos pilotos limaron asperezas en la previa del GP de Malasia. El representante de Alpine aceptó las disculpas, agradeció el respaldo de Verstappen y desmintió los rumores sobre su salida de la escudería.
Las esquirlas del accidentado Gran Premio de Azerbaiyán comenzaron a disiparse en la antesala de la carrera en Malasia. Luego de que Lando Norris (McLaren) declarara en caliente que Franco Colapinto (Alpine) no merecía estar en la Fórmula 1 y debía ser suspendido tras el choque en Bakú, ambos pilotos confirmaron que mantuvieron una charla privada para aclarar la situación y sellar la paz.
El piloto británico fue el primero en dar un paso atrás y reconoció su error públicamente. “Me disculpé con él por las palabras y algunas de las cosas que dije que estuvieron mal, y él se disculpó conmigo por el incidente y por el choque”, reveló Norris. Además, explicó que decidió hacer público su arrepentimiento en redes sociales para calmar “el ruido” generado, destacando que mantiene una excelente relación personal con el pilarense.
Por su parte, Colapinto admitió que los agravios iniciales lo tomaron por sorpresa, especialmente porque el británico había sido uno de los pilotos que más alzó la voz contra el acoso virtual en años anteriores. “Creo que estaba en el calor del momento. Me sorprendió un poco, pero después se disculpó”, justificó el argentino, quien además valoró el respaldo inmediato que recibió de figuras como Max Verstappen y George Russell. “Max siempre ha sido muy comprensivo con los jóvenes porque él también cometió errores; es un campeón en quien todos nos fijamos”, destacó.
El ciberacoso y el señalamiento a los argentinos
El conflicto reavivó el debate sobre la toxicidad en las plataformas digitales, un punto en el que Colapinto se detuvo para reflexionar sobre cómo se estigmatiza al público de su país. “Creo que siempre se apunta a los argentinos. Son extremadamente apasionados, pero nos olvidamos de que el odio no viene solamente de ellos”, enfatizó.
Si bien reconoció que muchas veces los fanáticos “se pasan” de la raya, aclaró que la hostilidad es un problema global en la máxima categoría. “Viene de todo el mundo y de muchos otros grupos de aficionados. Yo recibo muchísimo y nadie habla nunca de eso. No miro demasiado las redes sociales, pero sé que afecta a mucha gente. Como pilotos tenemos la responsabilidad de intentar mejorarlo”, agregó.
Gasly pasa de página y Alpine mira hacia adelante
El clima de reconciliación también alcanzó a Pierre Gasly, compañero de Colapinto y el otro gran perjudicado en el choque múltiple de Bakú. Ya con las emociones más calmas, el francés valoró el gesto del argentino. “Él vino a disculparse. Fue un error desafortunado porque, una vez que cruzás esa línea y frenás demasiado tarde, estás fuera de control. Ya pasó y ahora estamos mirando hacia Malasia”, expresó.
Finalmente, el pilarense se encargó de echar por tierra cualquier tipo de especulación sobre posibles represalias o suspensiones internas impulsadas por Flavio Briatore, el asesor deportivo de la escudería. “Fui directamente al simulador después de la carrera y estuve en la fábrica preparándome. Esas cosas nunca cambian”, aclaró Colapinto, dejando en claro que su asiento no está en riesgo. “Revisamos todo y aprendemos de ello. Para todos nosotros ya está en el pasado”, concluyó.
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