Durante la madrugada del martes, el ejército chino desplegó fuerzas navales para rastrear al buque estadounidense USS Charleston por su presencia no autorizada en las islas Spratly, mientras Taiwán reportó un choque por radio en las islas Pratas.
Durante la madrugada del martes, el ejército chino desplegó fuerzas navales para rastrear al buque estadounidense USS Charleston por su presencia no autorizada en las islas Spratly, mientras Taiwán reportó un choque por radio en las islas Pratas.
El Comando del Teatro Sur del Ejército Popular de Liberación de China confirmó el despliegue de unidades navales durante la madrugada del martes 20 de octubre. La fuerza armada china rastreó y vigiló la trayectoria del buque de combate litoral estadounidense USS Charleston en las inmediaciones del arrecife Sabina, un atolón situado en el archipiélago de las islas Spratly.
Las autoridades militares chinas calificaron la presencia de la nave norteamericana como una incursión no autorizada en sus aguas territoriales. En un comunicado oficial, la representación militar de Pekín sostuvo que el desplazamiento estadounidense vulneró la soberanía nacional y amenazó la estabilidad de la región. Asimismo, las fuerzas del comando del teatro ratificaron que mantendrán el estado de máxima alerta en toda la zona costera.
La Armada de los Estados Unidos no emitió comentarios inmediatos sobre la maniobra. Sin embargo, las fuerzas armadas estadounidenses suelen catalogar este tipo de desplazamientos como operaciones destinadas a garantizar la libertad de navegación. Registros navales indican que la última misión conocida de estas características en el sector ocurrió hace más de un año.
El portavoz militar de Filipinas afirmó que el barco estadounidense no invadió territorio chino. El representante filipino precisó que ningún Estado posee facultad legal para exigir autorizaciones previas durante el tránsito de naves por aguas internacionales.
El atolón en cuestión, denominado Xianbin por Pekín y Escoda por Manila, es objeto de disputas territoriales entre China y Filipinas. Ambos países mantienen pretensiones de soberanía sobre el conjunto de las islas Spratly. Además, el gobierno filipino mantiene un tratado de defensa mutua con las autoridades de Estados Unidos.
El incidente ocurre tras una serie de roces registrados en la misma área durante los últimos meses. En septiembre, la Guardia Costera filipina denunció que una embarcación china embistió a un barco gubernamental durante una misión de abastecimiento. Por su parte, la representación china responsabilizó a las tripulaciones filipinas por las colisiones ocurridas en la zona.
China sostiene reclamos sobre la casi totalidad del Mar de China Meridional. Dichas pretensiones se superponen con las delimitaciones territoriales defendidas por Brunéi, Malasia, Filipinas, Taiwán y Vietnam.
Paralelamente, la Administración de la Guardia Costera de Taiwán reportó un incidente en el extremo norte de la misma vía marítima. Un buque de la Guardia Costera china ingresó a zonas marítimas restringidas próximas a las islas Pratas, bajo administración taiwanesa.
La fuerza guardacostas taiwanesa movilizó al patrullero Taichung para exigir el retiro de la nave china. Durante el procedimiento, la tripulación china transmitió un mensaje radial en el que desconoció la existencia oficial de Taiwán. En respuesta, los marinos taiwaneses reafirmaron la condición soberana e independiente de su administración territorial.
El diferendo en las islas Pratas coincide con un incremento de la actividad de guardacostas chinos en los límites orientales de Taiwán. Autoridades de la Administración de Taiwán y representantes del Congreso estadounidense calificaron los patrullajes chinos como factores de inestabilidad regional.
El buque involucrado en el rastreo, el USS Charleston, es una unidad de combate costero de la clase Independence. La nave cuenta con un desplazamiento de 3100 toneladas, alcanza velocidades de 40 nudos y está diseñada para operaciones en aguas poco profundas.
La simultaneidad de los roces en los archipiélagos Spratly y Pratas expone la delicada convivencia en el corredor marítimo de Asia. Frente a reclamos cruzados y una mayor presencia militar, las dinámicas de patrullaje plantean interrogantes sobre el margen real de maniobra para evitar incidentes de mayor escala en aguas internacionales.
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