La primera aerolínea low cost del país atraviesa una profunda crisis financiera y operativa. El lunes operó una sola aeronave en todo el territorio nacional, canceló el grueso de su grilla y desapareció de las pantallas de partidas de Aeroparque.
La primera aerolínea low cost del país atraviesa una profunda crisis financiera y operativa. El lunes operó una sola aeronave en todo el territorio nacional, canceló el grueso de su grilla y desapareció de las pantallas de partidas de Aeroparque.
La aerolínea low cost Flybondi sufrió un colapso operativo absoluto este 1 de junio al operar con una sola aeronave activa en todo el país. La firma canceló al menos 12 de sus 13 vuelos programados, dejando a más de 2.200 pasajeros varados y borrándose por completo de las pantallas de Aeroparque.
Las cifras del derrumbe operativo de Flybondi:
Flota paralizada: De 13 aviones Boeing 737-800, 12 quedaron fuera de servicio por deudas.
Pasajeros damnificados: Un total de 2.200 usuarios sufrieron cancelaciones en una sola jornada.
Desplome de mercado: La cuota de cabotaje de la empresa retrocedió drásticamente hasta el 10%.
El origen de este vacío aéreo radica en la drástica reducción de su capacidad de vuelo. Mientras competidoras como Aerolíneas Argentinas, LATAM, Gol o Jetsmart operaron con normalidad, la única nave activa de Flybondi fue la matrícula LV-KJD, debido a conflictos por falta de pago de leasing y deudas con talleres de mantenimiento.
Esta inactividad forzada obligó a la empresa a programar apenas cuatro servicios alternativos en todo el territorio nacional, excluyendo las terminales de Buenos Aires. La medida desató fuertes reclamos en destinos del interior como Corrientes, donde los usuarios denunciaron que las suspensiones de la firma lamentablemente ya se volvieron normales.
Este escenario de parálisis no representa un hecho aislado, sino la consolidación de un demerito financiero sostenido desde principios de año. En enero la firma ya había cancelado 165 servicios en una sola semana, afectando a 31.000 usuarios y marcando un comienzo de temporada alta desastroso.
A la crisis en las pistas se le suma un masivo desmantelamiento en la cúpula dirigencial. A fines de mayo se confirmó la salida de su CEO histórico, Mauricio Sana, a quien se acoplaron las renuncias de Lucía Ginzo en Comunicación y Federico Pastore en el área de estrategia comercial.
Estas bajas simultáneas desarticularon el núcleo directivo que acompañó el crecimiento inicial de la compañía aérea. La pérdida de sus principales referentes históricos profundizó la incertidumbre sobre la continuidad corporativa, en medio de un mercado regulado cada vez más complejo.
En el plano legal, la situación se complejizó tras registrarse embargos judiciales sobre las cuentas bancarias de la empresa. Las medidas cautelares responden a reclamos laborales activos por despidos injustificados y acuerdos salariales incumplidos que ahogan la ya comprometida situación económica de la firma.
La falta de liquidez obligó a suspender rutas internacionales estratégicas, anunciando el cierre definitivo del tramo Puerto Iguazú-Lima para este 5 de junio. La empresa de Scatturice atribuyó el cese a la baja demanda y al fuerte incremento de los costos operativos del combustible.
El control total de la low cost permanece bajo la órbita de COC Global Enterprise, vinculada al empresario Leonardo Scatturice. Ante la imposibilidad de sostener la estructura aérea tradicional, el grupo económico ya evalúa abrir sociedades en el exterior y mutar hacia negocios tecnológicos.
La conexión vial sobre el río Salado, que unirá la capital provincial con Santo Tomé, alcanzó el 55% de ejecución. Con una inversión de 256 millones de dólares financiados íntegramente por la provincia, la estructura se posicionará como la segunda más extensa de toda Sudamérica.
La ex pareja de Cerimedo, quien sobrevivió a un ataque sicario presuntamente ordenado por el exasesor libertario, testificó por videoconferencia ante la Justicia federal. Fue citada tras afirmar públicamente que Cerimedo le había confesado el involucramiento de Karina Milei en los desmanejos de la Agencia Nacional de Discapacidad.
La conductora de 99 años responde bien al tratamiento por su cuadro de neumopatía y ya está cerca del alta en el Sanatorio Mater Dei.
La candidatura presidencial del banquero comenzó a tejerse en el interior del país de la mano de Emilio Monzó y Diego Bossio. El armado busca romper la polarización entre Milei y Kicillof, apostando fuerte por la franja central para el Senado y tentando a un sorpresivo “outsider” vinculado a la AFA.
En su encendido discurso ante la Asamblea General, el Presidente argentino cuestionó la inacción internacional frente al avance británico en el Atlántico Sur y advirtió a las empresas energéticas. Además, rechazó de plano la Agenda 2030, justificó la salida de la Argentina de la OMS y pidió no regular el avance de la Inteligencia Artificial.
Hoy es el Día Mundial del Perro Adoptado y los números porteños hablan solos: en la Ciudad viven más de 860 mil perros y gatos y 460 mil chicos. Con la natalidad en caída, la familia cambia de forma.
Ante el estado de emergencia vial y el vacío dejado por la administración nacional, la provincia tomó el control de dos corredores clave para la industria petrolera. Las obras críticas arrancan en noviembre y se proyecta un sistema de concesiones apoyado en millonarios aportes del sector privado.
El exdelantero argentino fue despedido de su cargo como entrenador del equipo filial del Columbus Crew. La drástica decisión se tomó luego de que le apretara violentamente la mano a la jueza del encuentro y le recordara que el fútbol es “un deporte de hombres”. La falta de arrepentimiento del DT fue clave para su …
