Trenes Argentinos confirmó la interrupción total del ramal eléctrico Once-Moreno entre el jueves 9 y el domingo 12 de julio. Los trabajos de infraestructura apuntan a renovar las vías, el señalamiento y andenes para reforzar la seguridad operacional en toda la traza.
La operadora ferroviaria del Estado anunció una interrupción total en el servicio eléctrico de la Línea Sarmiento que se extenderá durante cuatro jornadas consecutivas de julio. La medida afectará directamente el traslado de miles de pasajeros habituales que conectan de forma diaria el oeste del Conurbano con la Capital Federal.
Detalle del corte programado:
Período de cierre: Desde el jueves 9 hasta el domingo 12 de julio inclusive.
Tramo afectado: Afecta al recorrido completo entre Once y Moreno en ambos sentidos.
Ramales diésel: Los tramos Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos operarán con normalidad.
La parálisis programada de la traza coincidirá intencionalmente con el feriado del jueves 9 de julio para mitigar el impacto en el flujo laboral y escolar diario. Esta ventana horaria extendida permitirá a las cuadrillas de ingenieros civiles avanzar en complejos trabajos de mantenimiento y modernización tecnológica estructural que serían inviables con el tren en funcionamiento.
Frente a este escenario de restricciones, la secretaría de transporte solicitó a los usuarios planificar los trayectos alternativos con debida anticipación utilizando colectivos o redes de transporte automotor secundarias. Las oficinas comerciales del área metropolitana confirmaron que se dispondrán operativos especiales de control en los principales nodos de transbordo público.
Desde la empresa Trenes Argentinos Infraestructura detallaron que se ejecutará el recambio del aparato de vías número 11 en la zona de la estación Caballito. Asimismo, los operarios mecánicos procederán a renovar por completo el cableado de señalización y los sistemas de comunicación sobre el estratégico puente Reconquista, ubicado en Paso del Rey.
En la estación de Liniers se la llevará a cabo el acondicionamiento integral del sistema de señales ópticas de control de formaciones. A su vez, los ingenieros técnicos planificaron la modernización de la mesa de mando de la cabina central de control y los cambios de vías dentro del playón de maniobras de la parada de Castelar.
En paralelo, el plan de puesta en valor edilicia incluirá reformas estructurales en el andén dos de Morón y en la plataforma central de la estación Ramos Mejía. Las tareas de campo se complementarán con la depuración integral del tendido de la vía cuatro ubicada en la terminal de Moreno, ejecutada por personal propio de la línea operativa.
La concentración de múltiples frentes de obra simultáneos representa un desafío logístico sin precedentes para el personal técnico de la línea ferroviaria. Los coordinadores del plan estatal confían en que la centralización de las tareas optimizará los recursos materiales, evitando tener que programar futuras interrupciones parciales durante los fines de semana ordinarios del año.
El cese preventivo de la circulación ferroviaria coincidirá con las obras viales de la firma Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA) en territorio de la Capital Federal. La constructora del distrito capitalino avanzará en la edificación de los nuevos túneles bajo nivel correspondientes a los cruces de las calles Lorca e Irigoyen.
El desarrollo de estas excavaciones urbanas subterráneas críticas exige la remoción temporal del tránsito de formaciones pesadas por razones de estricta seguridad operacional. Los equipos técnicos de AUSA aprovecharán el cese de los trenes para montar las estructuras de hormigón armado bajo las vías principales sin riesgo de derrumbes estructurales.
Las autoridades de transporte aclararon que el cronograma de cortes podría suspenderse temporalmente si se registran condiciones climáticas desfavorables o tormentas severas en el Área Metropolitana. De no mediar imprevistos meteorológicos, los trenes retomarán sus frecuencias habituales a partir de las primeras horas del lunes posterior al fin de semana largo.
Los usuarios del servicio podrán realizar el seguimiento en tiempo real de las obras y contingencias a través de los canales digitales del Ministerio de Transporte. La aplicación oficial de la empresa ferroviaria mantendrá actualizados los cronogramas de contingencia vehicular para coordinar el regreso definitivo de las formaciones eléctricas a las vías de Once.
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