Escándalo en Bolivia por combustible adulterado

Bolivia admitió que distribuye gasolina de baja calidad con residuos de magnesio, responsabilizando a la gestión anterior. Tras el fuerte aumento de precios, transportistas denuncian daños mecánicos masivos y exigen compensaciones económicas, mientras el Congreso investiga la responsabilidad de YPFB.

Combustible Bolivia
Foto de archivo de transportistas haciendo filas para comprar combustible en una estación de servicio en Cochabamba (Bolivia). EFE/Jorge Abrego

La administración de Rodrigo Paz reconoció oficialmente la comercialización de gasolina de baja calidad en el mercado boliviano, atribuyendo el desperfecto a sedimentos de magnesio y goma hallados en los depósitos de almacenaje. El Ministerio de Hidrocarburos argumentó que estos residuos tóxicos son herencia de la gestión previa del MAS, comparando la situación con la contaminación de recipientes que arruinan suministros nuevos importados desde países vecinos. Este giro en el discurso oficial se produce tras días de negativas por parte de la estatal YPFB, que inicialmente había garantizado la pureza del producto basándose en estándares internacionales.

La admisión del problema desató una fuerte presión de los sindicatos de transporte, que reportan que un 60% de los vehículos en talleres sufren averías mecánicas irreversibles. Los choferes, afectados por reparaciones que alcanzan los 6.500 dólares, exigen compensaciones económicas inmediatas, denunciando que el aumento del 85% en el precio del combustible tras el fin de los subsidios no se tradujo en una mejora del servicio. Mientras el sector privado viraliza pruebas de motores destruidos por la carbonilla, la oposición legislativa impulsa una comisión investigadora para determinar responsabilidades penales por el daño al patrimonio de los ciudadanos.

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