Pese al sólido desempeño del argentino en la temporada 2026, la cúpula de Alpine enfoca su plan de operaciones en la mejora del A526 antes de confirmar la alineación de pilotos para el próximo ciclo.
Pese al sólido desempeño del argentino en la temporada 2026, la cúpula de Alpine enfoca su plan de operaciones en la mejora del A526 antes de confirmar la alineación de pilotos para el próximo ciclo.
En el marco del receso de verano de la Fórmula 1 y ante el incremento de rumores sobre el mercado de pases para la temporada 2027, el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, se pronunció sobre la situación del piloto argentino Franco Colapinto.
Si bien el dirigente elogió la rápida curva de aprendizaje del joven corredor bonaerense, aclaró que la prioridad de la organización no pasa actualmente por la confirmación de la plantilla de pilotos, sino por la reestructuración técnica del monoplaza.
En una entrevista otorgada al medio especializado The Race, el ejecutivo italiano evaluó el desempeño de Colapinto en su primer año completo dentro de la máxima categoría conduciendo el modelo A526. Pese a valorar su crecimiento, Briatore evitó ratificar un compromiso de renovación a largo plazo.
Respecto al progreso demostrado por el piloto argentino, Briatore sostuvo: “En el caso de Franco, también es muy joven. Está viviendo su primer año en la Fórmula 1. Del año pasado a este mejoró un 100%. Nunca se sabe cómo puede evolucionar un piloto joven. Habrá que ver. Veremos qué pasa en el futuro.”
No obstante, el directivo fijó de inmediato la posición de la escudería respecto a sus urgencias inmediatas: “Pero hoy esa no es mi prioridad. Sinceramente, el piloto no es mi prioridad. Hoy mi prioridad es construir un equipo de carreras.”
La postura directiva responde al presente deportivo de Alpine. Tras iniciar la temporada con la meta de consolidarse al frente del grupo medio, la escudería cedió la quinta posición del Campeonato de Constructores frente a Racing Bulls.
Para revertir esta tendencia, Briatore remarcó la importancia de concentrar los esfuerzos en el desarrollo del auto y en fortalecer la moral de la planta industrial.
En esa línea, el directivo subrayó que “lo único que necesitamos es un mejor auto y que la gente de la fábrica tenga más confianza”, al tiempo que destacó el impacto positivo del acuerdo alcanzado para utilizar motores y cajas de cambios de Mercedes: “El acuerdo cambió completamente el ánimo de todo el equipo. Al menos sabemos que una parte del auto es la mejor.”
Pese a las limitaciones del coche, Colapinto ha logrado actuaciones destacadas en lo que va del calendario 2026, alcanzando un sexto puesto en Canadá y un séptimo lugar en Miami, además de sumar puntos en Gran Bretaña (9°) y Bélgica (10°).
A la espera de la reanudación del campeonato en el Gran Premio de los Países Bajos a finales de agosto, el mensaje de la conducción de Alpine resulta claro: las decisiones sobre la alineación definitiva para 2027 quedarán supeditadas al salto de calidad que logre dar el equipo en el desarrollo de su vehículo.
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