La industria retrocedió 1,6% en marzo según FIEL, rompiendo tres meses de mejora. Mientras la refinación de petróleo y los químicos impulsan sectores específicos, el desplome automotriz y la baja en bienes de consumo durables condicionan la reactivación económica general.
El panorama fabril argentino mostró signos de debilidad durante el tercer mes de 2026. Según el relevamiento efectuado por la Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas, la producción sufrió una contracción del 1,6% en comparación con febrero, interrumpiendo un breve periodo de tres meses de crecimiento desestacionalizado. Si bien el cotejo frente a marzo del año pasado arrojó una leve mejora del 0,6%, el indicador mensual regresó a los niveles de actividad observados a fines del año pasado, lo que enfría las proyecciones de una salida inmediata de la recesión.
Este estancamiento fabril se produce en un escenario de alta sensibilidad para el Palacio de Hacienda, que apuesta a que el segundo trimestre sea el inicio de un ciclo expansivo duradero. Sin embargo, la realidad sectorial es heterogénea: mientras algunos nichos logran expandirse, otros enfrentan una transformación forzada por la apertura comercial o aprovechan la tracción de áreas específicas como la minería, el agro y la energía.
Al analizar el desempeño por rubros, la refinación de crudo se posiciona como el motor principal de la industria, registrando su volumen más alto en casi dos décadas y acumulando un alza del 9,5% en el primer trimestre. En sintonía, el segmento de plásticos y químicos experimentó una mejora del 2,6% gracias a la reactivación de plantas petroquímicas y la demanda de insumos para el campo. Incluso los minerales no metálicos lograron revertir su tendencia negativa gracias a un repunte puntual en los despachos de cemento.
En la vereda opuesta, el sector automotriz continúa siendo el mayor lastre del indicador general, representando cerca del 70% de la baja acumulada en lo que va del año. A pesar de que la fabricación de utilitarios mostró un leve respiro, la producción total de vehículos arrastra una caída cercana al 20% respecto al inicio de 2025. Otros rubros golpeados por la baja del consumo interno incluyen a la metalmecánica y la producción de tabaco, que registran retrocesos significativos.
La disparidad en las cifras mantiene en alerta a la Unión Industrial Argentina, cuyos representantes enfatizan la urgencia de aliviar la carga tributaria y ampliar los canales de crédito para sostener a las empresas vinculadas al mercado doméstico. Aunque se han lanzado líneas de financiamiento a través de la banca pública con promesas de tasas a la baja, el sector fabril percibe que el camino hacia la competitividad estructural aún presenta obstáculos severos.
El informe concluye que la industria se encuentra dividida por el tipo de demanda: los bienes intermedios vinculados a la energía y la química crecen, mientras que los bienes de capital y de consumo durable —como electrodomésticos y autos— sufren desplomes de hasta el 15%. Los datos de abril serán determinantes para verificar si la desaceleración inflacionaria logra finalmente trasladarse a un repunte genuino de las cantidades producidas o si la transformación del modelo industrial seguirá postergando la recuperación general.
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